「Mata no Riyal 海洋之眼」航海計畫：從台灣東海岸重建南島海洋文化

過去一年，一項重要的海洋計畫在台灣東海岸逐漸成形。一群原住民造船者、航海者與文化實踐者共同展開一個具有挑戰性的目標：打造一艘受太平洋傳統航海船隻啟發的大型遠洋帆船獨木舟。

這艘船的設計靈感來自關島航海者 Ronald McFall 所分享的造船概念，同時融合達悟族（Yami）與阿美族的海洋文化知識。最終完成的船隻命名為「Mata no Riyal」，在阿美族語中意為「海洋之眼」。

重建海洋傳統

對許多太平洋原住民族而言，海洋從來不是阻隔，而是一條連結彼此的道路。在現代導航系統尚未出現之前，南島民族依靠風、洋流、星象、海浪與天氣進行長距離航行，建立跨越數千公里海域的交流網絡。

如今，太平洋各地的社群正重新投入這些航海技術的復興，重建傳統船隻，並重新連結過去曾經深植日常生活的海洋知識。「Mata no Riyal 海洋之眼」正是這股復興運動的一部分。

學習如何與風共行

造船是一項挑戰，但學習如何駕馭它則是另一回事。隨著計畫推進，團隊意識到在正式下水遠航前，需要先具備基礎帆船操作能力。因此，在在地單位的協助下，安排了一次為期兩天的帆船課程，讓船員熟悉基本航行概念。

當然，沒有人能在兩天內成為熟練水手，但這也並非課程目標。重點在於建立基礎理解：風如何推動帆面產生動力、船隻如何在風中移動、船員如何協作操作，以及航海者如何根據變化環境做出判斷。

雖然現代帆船與傳統太平洋獨木舟存在差異，但基本原理卻驚人地相似。技術會改變，但風從未改變。推動古代南島航海者橫越太平洋的力量，如今仍持續推動著船隻前行。

現代帆船作為理解工具

在訓練過程中，參與者學習帆面調整、航向角度、操舵技巧與船員溝通。現代帆船訓練並非取代傳統知識，而是作為一種工具，幫助理解風與船之間的關係。在某種程度上，這門課程成為不同航海知識體系之間的對話。

現代帆船提供科學解釋，而傳統航海則來自長期觀察與經驗累積。兩者試圖回答的是同一個問題：如何順應風，而非對抗風？

環島航行之旅

完成建造後，「Mata no Riyal 海洋之眼」展開了一段環繞台灣的航行旅程。這趟航程已完成台灣部分海岸線，展現船隻性能與船員的堅持。不過，如同許多開創性計畫一樣，航程中也面臨挑戰與調整。目前該船正在台北進行維修與調整，為下一階段航行做準備。

對於這樣規模的第一代計畫而言，修正與改良是自然的一部分。每一次航行都帶來新的學習機會，包含設計優化、建造技術與航行系統的改進。這正是海洋傳統持續演進的方式。

海洋文化的延續

在我們的帆船學校中，我們經常教導學生如何裝備船隻、調整帆面與操控航向。而像「Mata no Riyal 海洋之眼」這樣的計畫提醒我們，帆船不只是運動，它同時也是理解歷史、連結文化，以及重新認識人類與海洋關係的一種方式。

隨著「Mata no Riyal 海洋之眼」持續前行，我們期待它的下一段旅程，也期待台灣與太平洋地區持續興起的傳統航海與海洋文化復興運動。